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9久热

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可以明显地感受到,2018年是互联网加速下沉的一年。与几年前相比,这一年,移动互联网对这里的改变更为深广。比如,客运站终于安装了自动取票机,飞猪的立式广告牌也终于在站内竖起,虽然人们依然习惯性地在人工售票窗口排队买票、取票;车站里老旧的椅子也换成了可扫码的按摩椅,虽然绝大多数人只是将其视作临时座椅,并不真正为之消费;滴滴进驻已久,但用户的习惯还是路边随手招出租车,特别是私家车这两年在不断增加……这里的人们开始适应移动互联网的新产品,但依然对某些新品类的消费没有尝试的欲望和动力。

在运力方面,连维良提到,铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对,客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%,其中高铁动车组分别为3352对和3383对,增长17.8%和17.2%。民航预计安排班次53.2万班,比上年春运增长约10%。道路投入81万余辆营运客车、2100多万个客位;水运投入客运船舶运力2万余艘,约100万个客位。

此外,多家日本汽车制造商和供应商也宣布了对美国数十亿美元的投资。其中最知名的就是,丰田和马自达在美国阿拉巴马州投资16亿美元建设的合资工厂。据几位汽车行业高管透露,最近美国贸易代表办公室在要求许多外国汽车制造商提供一些他们在美投资的统计数据。而这些汽车制造商也在着重强调他们在美国的投资,目的就是让特朗普知晓,加征关税可能会损害美国的就业。

上述情况的出现,很难让人对“IPO松绑”传闻产生质疑。证监会对“IPO松绑”传闻及时辟谣是必要的,但更重要的是,在辟谣过后,有关IPO审核的信息披露仍需进一步透明,只有让投资者明明白白地投资,才能让谣言失去生存的土壤。比如,既然IPO审核没有加快,又是什么原因导致第十八届发审委上任以来的IPO过会率大幅提高?为什么4月19日有4家企业同时拿到IPO批文?5000万元与8000万元的IPO隐形标准是否真实存在?又如何解释德恩精工的过会现象?信息越不透明,越有利于各种传闻与谣言的传播,进而引发股市异常波动。

为什么“IPO松绑”传闻会给股市带来如此大的破坏力?首先,传闻的部分内容确实在现实中有所体现。自第十八届发审委委员上任以来,IPO的过会率明显提升。截至4月27日,证监会发审委今年共审核29家企业的IPO申请,其中有24家顺利过会,仅4家被否,1家暂缓表决,IPO发审通过率达到82.76%,远超第十七届发审委期间56%的IPO审核过会率。

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